2015款 3.8L AT典雅版

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发表于 2019-2-12 20:08:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

起亚2016款 

75.8万起

  • 车辆颜色

  • 车型

    跑车

  • 品牌

    起亚

  • 售价

    75.8万元起

   虽然韩系中大型轿车在国内一直都是非常冷门的车型,一年内可能都见不着几次,但是你也不能否认韩国车在高级轿车市场中的决心和勇气。在2018年纽约车展上,我们看到了全新K900(就是国内市场的K9)的登场。究竟它有什么改变呢?请看以下报道。

640_20180329100420260881567784180.jpg

    对了,我必须再一次强调,K900就是国内的K9,只是依据市场习性不同所以才有不同的名称。这款旗舰车型会在韩国生产。内文将会以海外车型名称“K900”来称呼这次车展的新车型,而旧款车型则称为K9。新车将在2018年第二季度于海外开始销售。以下是车辆的外观部分。

    外观:

640_681_20170419215006747236194397968.jpg 这是老款K9。没错,很有家族风格,也很年轻、运动,但就是卖的不好,老实说它少了点这个级别的车辆应有的气场。

20180329100403725830717052801.jpg 这是全新K900,感觉没那么年轻运动了,缩小的大灯、大型的进气格栅看起来很有当代流行的风格,比较有高级车的气势。另外,此车和现代Genesis G90使用相同平台。

20180329100404126552966478084.jpg 前脸的线条主要还是往横向发展,所以车头的造型看起来有被拉宽的感觉,镀铬零件的比例看起来刚好,不会有过于浮夸的感觉。

20180329100404070131078062219.jpg 中网使用哑光材质,看起来质感不错,厂家称此造型为虎啸式家族风格。在宣传信息中,这个中网造型为“二次曲面”,而里面的纹路就像宝石一样。

20180329100405962749649457863.jpg 双弧LED日行灯看起来非常吸引目光,内部灯组的排列也非常具有科技感,让人想起某一代的英菲尼迪Q45。光源不用想,肯定是全LED大灯

20180329100405877392940038548.jpg 新车同样使用C柱镂空的设计。轴距为3105mm,比上一代车型增加了60mm,内部的空间感受应该值得期待。

20180329100406585551890622290.jpg 后视镜下方有哑光镀铬材质,对于质感提升非常有效,旁边还有全景影像的摄像头。

20180329100406366551066372309.jpg 车尾线条饱满而厚实,老实说有种德系车的感觉,或许起亚认为,这款车还是多一点稳重的气息会更好。

20180329100407524768043970038.jpg 车尾的线条不复杂,很简洁,和日系高端车越来越花哨的线条相比,反而比较耐看。本车的风阻系数Cd值为0.27,厂家表示在新车的保险杠造型和底盘整流效果上,都下过一番功夫。

20180329100407393357381971528.jpg 全LED尾灯,灯内构造为上下排列,有点奔驰的感觉。并不是说它模仿,而是散发出的气场很奔驰。整体搭配挺好看,基本上没毛病。

20180329100408207429234394830.jpg 多辐式轮圈视觉效果非常好,但是洗起来应该会让人很痛苦,轮胎是245/45 R19的米其林浩悦。对了,从这里看进去,你能发现本车的刹车卡钳配置挺高。

    新车型没有太炫目夸张的造型,不过却比前一代车型展现出更多的高级感,另外,但是又不像Genesis G90那样稳重,我认为是在动感和稳重之间找到了一个不错的平衡点。

内部和上一代车型有着不小的改变,而且整体带有一些欧风感。质感是毋庸置疑的好,Nappa真皮、木纹饰板、定制色、氛围灯,该有的都有。以下是内饰部分的介绍。

  内饰部分:

20180329100408126445443804066.jpg 中控台有着十足的欧风,更精确地说应该是“德风”。中控屏的尺寸为12.3英寸。此车搭载苹果CarPlay和安卓系统的AndroidAuto,并且具备无线充电功能。

20180329100409294463100914725.jpg 四辐式方向盘上还有木纹饰板,看起来很显高级感。

20180329101405807903858422527.jpg 方向盘上的按键全部施以银色涂装,不知道久了之后会不会掉漆褪色?功能很常规,就是多媒体控制、语音还有自适应巡航功能的开关,你可以看到后面还有换挡拨片

20180329100410001773439582481.jpg 厂家在媒体信息中公布了此车将会有12.3英寸液晶仪表盘,但是我们的展车似乎没有这个配置。另外,本车还配置了9.7英寸的抬头显示器。

20180329100411379643335284125.jpg 多媒体系统的控制键在屏幕下方,很直观很好用,按键质感也很不错。石英钟为Maurice Lacroix提供,这是一间瑞士的钟表厂,石英钟一直是高级车用来提升质感的利器。

20180329100412627119045928987.jpg 空调面板的位置较低,按键的布局一字排开,很有高级车的感觉。空调出风口的外形很朴实,但是这种样式的出风口却是最好用的。

20180329100412616608436951311.jpg 12V电源、USB接口还有手机无线充电座都在这里。你还可以看到周遭都使用了皮革包覆,质感非常好。

20180329100413860012404157040.jpg 一键启动,不用说,这是一定要的配置。

20180329100413500638522656767.jpg 自适应巡航、车道保持辅助系统、并线辅助系统。这个级别的车该有的主动安全系统它都有,方向盘调整为电动形式。

20180329100414928452403186934.jpg 大面积的木纹饰板却不会让人觉得恶心,K900的内饰设计功力不错。挡把旁有两个杯架,应该能满足大多数人的需要。

20180329100414507121410024797.jpg 发动机启停、360°影像、雷达、遮阳帘按钮在这个位置,按键同样使用了银色作为搭配,质感一流。

20180329100415417512258023307.jpg 前门内饰版上的线条复杂。顶配车型使用了总功率900W、17声道的哈曼卡顿音响系统,是起亚有史以来总功率最大的音响系统。

20180329101405990687396212550.jpg 前座舒适性已经没什么值得怀疑的地方了,顶配车型的驾驶座提供了20向可调座椅,副驾驶座为12向,光是调整就够你玩的。

20180329100416118096219979438.jpg 后门内饰版和前门同样风格,其实让我想到了新的LS车系。

20180329100417472805576510861.jpg 后排座椅则具备14或12向调整功能,座椅加热、全电动调整、老板键都能在这款车的后排上找到。

20180329100417715025525784819.jpg 第三排具备独立空调系统,而且一样有手机无线充电座。

20180329100418916501589524022.jpg 中央扶手的控制功能很多,密密麻麻的按键让人有种虚荣感。

  机械部分:

20180329100418996729620430832.jpg 全车系有三种不同的动力,分别是5.0L V8、3.8L V6和3.3T V6。3.3T V6车型能输出272kW(370Ps)/510Nm最大动力,生猛!这辆展车还搭载了四驱系统。

20180329100419419952286446898.jpg 全车系搭载8挡手自一体变速箱,挡把的样式很小巧。

20180329100419003026090678152.jpg 多媒体系统控制、驾驶模式和Auto Hold控制键都在挡把后方。

  总结:

  如同之前所说,韩系车在实力上一直不断增强,在平价车款上,韩系车的实力已经被认可了,不管是在美国市场和欧洲市场都是如此,但是在高级车市场上,韩系车还是没有日系车那么亮眼。

  全新K900在气质上的确比上一代车型更有高级车的架势,而且不会太接近同集团Genesis G90的风格,不过在很多地方你仍然会发现它存在了某些车系的影子,虽然不是模仿抄袭,但是就是会让你有那种感觉。其实这是必经之路,因为在日系高端品牌创立之初也摆脱不了这种成长过程。我认为在车的本质上,K900没什么毛病,但是在自我风格上的修炼,还是需要一些时间进步(我必须强调一点,不是它不好,而是对手太强)。


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